| TYTUŁ | Dyfuzyjna warstwa aluminidkowa oraz sposób wytwarzania tej dyfuzyjnej warstwy aluminidkowej |
|---|---|
| OPIS ROZWIĄZANIA | Warstwa aluminidkowa, uzyskana nowym sposobem, zawiera wydzielenia powłoki nikiel-ren-wolfram albo powłoki kobalt-ren-wolfram, który wpływa na zwiększenie odporności na utlenienie warstwy aluminidkowej. Obecność wewnętrznej powłoki nikiel-ren-wolfram albo powłoki kobalt-ren-wolfram stanowi barierę dyfuzyjną blokującą utlenienie aluminium z warstwy i opóźnia procesy korozyjne podczas eksploatacji w wysokiej temperaturze. Zawarty w powłoce ren, rozpuszcza się podczas eksploatacji w podwyższonej temperaturze i umacnia osnowę warstwy i w konsekwencji podwyższa temperaturę przemian fazowych i stabilizuje składniki fazowe mikrostruktury. |
| KORZYŚCI Z ZASTOSOWANIA ROZWIĄZANIA | Zmniejszenie kosztów produkcji części gorącej silników lotniczych poprzez zastąpienie platyny lub palladu w procesie wytwarzania warstwy aluminidkowej znacznie tańszym renem. Zwiększenie odporności na utlenienie warstwy aluminidkowej (uzyskana nowym sposobem warstwa aluminidkowa zawiera wydzielenia cząstek renu). |
| OBSZAR ZASTOSOWANIA | Lotnictwo (turbiny silników lotniczych) |
| POZIOM GOTOWOŚCI TECHNOLOGICZNEJ | 6 |
| LINK DO BAZY URZĘDU | https://ewyszukiwarka.pue.uprp.gov.pl/search/pwp-details/P.443822 |
